
伊利三大乳品业务全面领先于蒙牛。从2017伊利蒙牛三大乳品业务收入来看,年液态奶伊利收入557亿元,高于蒙牛的液态奶营收530亿元;奶粉业务伊利营收64亿元,比蒙牛高出约24亿元;冷饮业务伊利营收46亿元,比蒙牛高出约21亿元,综合来看,三大乳品业务伊利全面领先于蒙牛。
耿爽在当天外交部例行记者会上表示,不久前在北京举行的中欧领导人会晤上,中欧双方也发表了联合声明提出要共同抵制单边主义与保护主义。无论是中国、美国还是欧洲,都是世界上主要的经济体和贸易大国,存在一些分歧和摩擦在所难免,关键是什么态度来看待和解决这些问题。中方始终主张在相互尊重、平等互利的基础上通过对话协商来解决贸易分歧和摩擦,在此方面搞单边主义和保护主义不是出路。
原奶价格温和上行,成本影响约3.3%,毛利率影响约2%。我们以2017年伊利年报数据来测算原奶价格上行对成本的影响,假设原奶占液体奶成本的55%,2019年原奶价格上涨幅度为2%-12%之间。敏感性分析得出原奶价格涨幅在2%-12%之间时,将使得伊利成本上涨0.94%-5.63%,毛利率下行0.58%-3.51%,取中间值来看,原奶价格涨幅对成本影响约3.3%,对毛利率影响约2%。而蒙牛由于原奶成本高于伊利,原奶价格上涨对蒙牛敏感性弱于伊利。
赵阳介绍,随着北京大兴国际机场正式通航,“五纵两横”的交通网络正在形成。“五纵”即轨道交通大兴国际机场线、京雄城际铁路、京开高速公路、京台高速公路、大兴国际机场高速公路;“两横”即大兴国际机场北线高速公路和城际铁路联络线。作为其中“一横”,大兴机场北线高速对于串联各条纵线具有重要作用。新机场北线高速公路全长约25公里,设计时速为120公里,双向8车道,道路宽度41米。北线高速路将分中段、东延段及西延段三段分别建设、分期开通。今年7月,大兴机场北线高速中段已建成通车。赵阳透露,这条高速路将往河北廊坊走,再远期可能连到京沪高速上,远期还规划向西连接京港澳高速。
作为世界大国,中国潜艇很显然是不会局限于近海海域的,而中国潜艇长期部署于远洋也是必然的趋势。只是,这个趋势的发展速度很显然超出了很多国家的预料,而中国潜艇性能的提高和舰员训练水平的提升很显然是这种“意外情况”的基础。(作者署名:利刃 CX)
2、货币政策合理充裕,流动性宽松打开债牛空间央行今年基本执行了相对宽松的货币政策,年内多次定向降准。对于2019年的货币政策,大概率执行合理充裕的基调,定向降准与定向降息将是未来的主要手段,利率依然有下行空间。3、美联储2019年大概率结束加息周期