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新京报讯（记者 刘阳）在新四化的趋势下，正催生着汽车生产方式的转变。吉利汽车4月28日正式发布吉利CMA架构，首次开放吉利CMA架构下的新一代数字化双胞胎工厂。业内认为，吉利CMA架构的推出，包括此前大众的MQB平台及丰田的TNGA架构，都可被认为是汽车工业的再一次重要进化，“模块化”造车的风头正劲。

“保费高，理赔低” 不明真相的车主多北京的贾先生今年6月购买了一辆新能源汽车，补贴后价格约为16万元。其在某保险公司投保的保单显示，机动车损失险的保额为补贴前的22.2万元，加上第三者责任险，首年保费达5400多元。“我不太懂保险，投保时保险公司没有提醒过我，是按补贴前的车价计算保费的。”贾先生说。

就未来的应对措施，长安责任表示，公司目前仍处于阶段性偿付能力不足时期，董事会、高级管理层严格落实银保监会的监管措施，积极推进增资工作，加快引进战略投资者，补充资本金，提高偿付能力充足率。风险管控方面，公司开展了责任险、财产险、意健险已决赔案专项自查工作，进一步提升业务理赔整体风险管控能力，结合全流程风控体系工作安排，提高赔案管理质量。

区级层面加强属地管理，负责辖区内停放区施划，规范停放及道路通行秩序管理等工作。企业方面，《指导意见》指出，互联网租赁自行车运营企业是互联网租赁自行车安全运营、有序投放和保障服务的主体，应当依法依规承担营运、维护等管理主体责任。规范企业经营行为，车辆符合技术标准

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三是加强资产配置管理，优化资产组合。针对当前流动性指标下降的情况，将展缓配置长久期资产，将长久期资产组合转换为短久期的强流动性的资产组合；针对信用风险状况，提升高等级资产的配置比例，增强资产组合的变现能力；同时，做好高流动性资产处置的准备预案，在流动性紧张的情况下及时变现以应对流动性需求。