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经常往返于深港两地的罗先生告诉记者，自己工作在香港但居住在深圳，之前每天往返深港不仅耗时长而且辗转不便，随着广深港高铁的贯通，以后的工作和生活都会方便很多。铁路部门有关负责人表示，广深港高铁的全线贯通将加速人流、物流、信息流、资金流在内地与香港之间的流通，双方的影响力与竞争力都将得到提升。

商务部数据显示，截至2018年底，除海南外的11个自贸试验区以约万分之二的国土面积，创造了新设外资企业数、实际使用外资、进出口总额占全国比重分别为15.54%、12.12%和12.25%的成绩。2019年前10个月，自贸试验区实际使用外资1083.9亿元，同比增长23.9%，占比达14.4%。截至2019年7月份，自贸试验区累计形成202项制度创新成果得以复制推广，涉及投资便利化、金融开放创新等多个领域。

日前，Waymo表示该公司的测试车队已在公路上以自动驾驶模式行驶了500万英里（约合800万公里），是Uber去年12月达到的自驾里程数（200万英里）的两倍多。但业内认为，Waymo完成的里程数还远远不够。据美国智库兰德公司的研究显示，要保证自动驾驶汽车的可靠性，使之能够应对公共道路上发生的所有状况以避免交通事故，需要数亿甚至数千亿的测试里程。

就好比汽车教练员和老司机在副驾驶看学员和新手开车，尽管没有亲自驾驶汽车，但他们的注意力和紧张丝毫不亚于学员和新手，甚至有过之而无不及。那么最核心目的是为了减轻人类驾驶员负担的自动驾驶意义和价值何在呢？此外，随着未来将会有越来越多从未在没有自动驾驶的情况下驾驶司机的增多。如果这些汽车被设计得会在遇到意想不到的情况时将驾驶任务交还给人类司机，那么人类司机可能会措手不及，在生死攸关的关头恰恰出错。这同样违背了自动驾驶系统推出和采用的初衷，又是一个可能产生的误区。其实这种误区产生的悲剧早在航空业就已经出现。

通报指出，从督查情况看，高碑店市、白沟新城等地普遍存在违规充装和非法经营、储存、倒装、运输瓶装液化气问题，一个重要原因是当地政府及其有关主管部门安全生产意识淡漠，安全生产责任不落实，监管工作不扎实、不认真、走形式、走过场。一是日常监管流于形式，对明显违法违规行为和重大安全隐患视而不见。高碑店市东马营镇以“东能政和液化气站属于无证经营且被市住建局查封”为由，未将其纳入日常巡查的安全监管重点场所；镇包干领导对白燕液化气站虽然每月开展安全巡查，但每次出具的整改意见主要是加强安全生产教育、日常清扫等内容，对向非自有气瓶充装、向无证人员提供经营性气源等长期存在的违法违规行为视而不见。白沟新城规划建设、市场监管等部门对街头巷尾普遍存在的非法储存、倒装、销售瓶装液化气行为几乎没有采取任何监管措施，白沟新城公安、交通运输部门对当地大量无证运输液化气车辆熟视无睹，今年以来没有查处一起非法运输液化气案件。

苹果警告称，关键的假日季销售可能逊于华尔街预期，并将此归咎于新兴市场的疲软和外汇成本。库克在接受路透社采访时表示，苹果“在一些新兴市场中看到了一些宏观经济疲软现象”。疲软的市场包括巴西、印度、俄罗斯和土耳其。据FactSet的数据显示，第四财季，苹果iPhone销量为4，690万部，低于分析师预期的4，750万部。iPhone的平均售价为793美元，远高于分析师预期的750.78美元。